タイヤ外径小さいから車高短感は少なく見えるけど落ちたね。
適正なサイズにしたらフェンダーとタイヤいい具合かもね。
何よりもリヤハッチの開け閉めの高さが違う辺りが下がった感を実感する(笑)
っつーことで某社の一次面接科目の
改造車であることはクリアよね(笑)
before
↓
after
2020-5-4 16:56
ﾀｲﾄﾙなし
適正なサイズにしたらフェンダーとタイヤいい具合かもね。
何よりもリヤハッチの開け閉めの高さが違う辺りが下がった感を実感する(笑)
っつーことで某社の一次面接科目の
改造車であることはクリアよね(笑)
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カテゴリー
プロフィール
| 性 別 | 男性 |
| 年 齢 | 39 |
| 地 域 | 新潟県 |
| 職 業 | その他 |
| 血液型 | B型 |
吊り輪ぶら下げて来たら、即採用かな？
そういえば最近入社した若造
NBロードスターに乗ってるんだけど
話も合うし仕事も出来るし…
ウチの会社の仕事は
車好きに向いてるのかも？
Re思域さん
フルストレートはちょっと…ハス切りサイド管なら(笑)吊り輪かぁ。コレつけたら｢営業車やっちゃいました｣感は減るよなぁ。
ホントは仕事と趣味は分けた方が上手くいくんだろうな。
マフラーもボンボンボンボンって言うやつですかぁ？（笑）
Re紅さん
3センチちょっと落ちたかもしれません。
マフラーはノーマルです。