あいつのクルマなんか改造されてんだぜ。
なんて店長と別の営業所のスタッフの会話で俺のクルマが引き合いに出る。
どっからが改造なのか俺にはよくわからねぇ。
ハンドルとシフトノブとマフラーくらい。
コレはまだノーマルのレベルじゃないか。
最初のクルマはロールバーに2名乗車、幅広の公認。マフラーは音量ギリギリ(笑)
デフロックみたいな機械式デフにギリギリではみ出ない引っ張りタイヤ(笑)
そーだ…リヤフェンダーは自分で叩いて爪折ったんだった。気持ち叩き出し。
今のクルマは俺ん中じゃまだノーマル。
車高上げたりしたらまた違うんだろうけど…
あの頃みたいにクルマをいじるような気持ちにならないっつうか…
何気にバイクもほぼノーマル状態。
最近は「好きなこと」が「好きだったこと」に変わってきてるのはマズいと思う。
地元の仲間にも言われたけど「最近そーいったクルマを所有しなくなったからだろ」っつうのがスゴく当たってるんだよなぁ。
仕事の問題。銭の問題。時間の問題。自分自身の問題。
まぁ色々要因はあるんだけどな。
爆音で走り去ったS13シルビア見てたら何かついつい書いてしまった。
ひとつでも違うことを
しているともう
改造車になるんじゃないかな(^。^;)
改造車=ヤンキーのお兄ちゃん=こわい
この構図ができてしまうワタシですね
パッと見ノーマルで、上手い!速い!安心!がカッコイイやーん♪
まだ、ノーマルなんじゃないですかね??
車高をいじってたりして
ノーマルに見えないのが改造車でわ??(笑)
クルマが好きでスタンドに勤務してるんですがその辺が少しずつ解離している現実との葛藤ですよ
パッと見ノーマルで見た目通りにちょっと足りない速さ。
もう少し危なげな部分が欲しい気もします。
地元の山の先輩が言うには「バンパーの外にオイルクーラーとホースがはみ出てたら改造車でその辺を上手くまとめてるのはチューニングカー」だって(笑)
クルマもバイクも何だか中途半端になってるのも最近良くないなぁって…