越後の………ぐだくだ日記

いつの時代も｢さむらい｣ってのは強いね。

権力だとかそーいった類いのものでも。

言うなれば｢さむらい｣＝｢士｣としてさ。

｢○○士｣っていう資格がやっぱり何かと強く作用すると思う。転職でも仕事の面でもね。
整備士とかそーいう部分か。

｢師｣っていう専門職のものも強いよなぁ。
調理師だとか薬剤師だとか。

結局は資格が何でも強いんだよなぁ。

経験からの士や師じゃなくて学校からの専門職だもんなぁ。

学校出ないとその道のスタートラインも立ちづらいってのも不思議なもんだよなぁ。

なんて戻せねぇ時間に後悔を少々。
家庭経済上の問題で就職する場合も少なからずあるんだけどね。俺もその側だったし。

職安の新着求人に｢○○士｣｢○○師｣やらと大量に並んでたのを見てそんなことを思った。

先日ぶち折れたカブ号のマフラー交換が終わりました。

排気漏れ→ガスケット買いに新潟市→
昼飯は人気店でラーメン(混雑にて諦め)→
帰ってきて作業再開→純正のガスケット剥がしに苦戦→ガスケット交換&マフラー交換終了。

テストランとキャブセッティング。結局最初の状態に戻る。フロントカゴを金属の工具箱に付け替えようと苦戦するもネジの錆び固着にて終了。いつか付け替えようと思う。

そんなわけで今日1日はこんな感じで終わり。
CBRのクラッチ注文にテストランを兼ねて行こうと思ってたんだけど新潟までの買い物が予定外だったなぁ。注文はまた今度にしよう。

マフラーが届いた。あんまり爆音ってのも困るから純正+αのやつ。
出口はスラッシュカット。ホントはフィッシュテールにしたかったんだけどまぁいいや。

取り付けはステーの移植も位置合わせも全く問題ない。

けどこの微妙な形状違いで排気洩れ。

純正はエキパイもフランジも一体型でさ。
社外だからフランジ別体でそのフランジも微妙に大きくて微妙に締めきれないのね。
そんで排気洩れするのさ。

エキパイ入口の段がついてる部分がもう少し外側に出りゃ良いわけだから社外のマフラーガスケット挟もうと思う。
とりあえず手持ちの中に無いから新潟まで調達に行かなきゃ。昨日の帰りに時間遅くて寄れなかったんだよなぁ。うん！二度手間(笑)

隣の穴開き(穴開け)ピストンはストマジ用
俺の組付作業ミスで2時間で棚落ちしたやつ。
横シリンダーってセンター出すにはそのままじゃダメなんだよね(笑)

こいつをベースにキーホルダーか牽引フックの飾りかどっちかを作ろうと思ってね。

とりあえずカブ号走らせれるようにしとかねぇと弟がうるせぇからマフラーガスケットが先だな。