越後の………ぐだくだ日記

提出書類の期限が迫るなか実は忘れてたヤツ。

パチパチとキーボードを叩きながら作製中。

俺がどうこうと決める前に売上や収益予算やその辺の修正が終わらないと店の作り方も方向性が定まらないんだよなぁってのが本音。

こーいう部分が店長と要相談な場所なんだけど勤務時間も裏表。休日も裏表でなかなかじっくりと話を合わせる時間が無いのが本音なんだよなぁ。

勉強×2と色んな事を会社は推し進めるけど現場とのギヤがイマイチ噛み合ってねぇんだよな。って思うね。

まぁ明日サービス出社で書類作るさ。
そーでもしねーと店長と会わねぇからね。

業界誌見ててさ、ふと思った。


愛車自慢的なコーナーで掲載されてる同業他社の人達。オーナー自身の好みで手をくわえている。
こーいう人達もやっぱりクルマが好きだったから選んだ道じゃねぇのかな。

ここからは俺の話だけど他の営業所に行ったときに｢クルマなんか走ればいい｣って言う若手スタッフと話をしたけどやっぱり合わないね。

研修に行ってもそう。｢クルマが好きだから｣の志望動機と｢管理職がしたいから｣の志望動機との人間の頭の中身の差。

バッテリー触れない肩書き持ちにタイヤの知識の無い幹部候補に。
営業できれば偉いの？って俺が言う部分はこーいうところ。

制服着て現場に立つ人間はお客様からの相談事にもすぐに答えれる方がよっぽどガソリンスタンドの従業員だと思うんだけどなぁ。俺は油屋さんって呼ばれた方が落ち着くけどね。

この考え方が研修の時の俺と他の人考え方の違い。
顧客満足度って終着点はあっててもアプローチが右か左かって違いなんだよね。

街の油屋さんって方が俺には合ってるでしょ(笑)

最近凄く夢を見る。

高いところから転落する夢に猛獣に追われる夢に。
そんでハッと起きると4時30分。

ここで二度寝していつも不快な夢。今日は橋の欄干を乗り越えました。

高いところから落ちる夢って今の状態から外れる事への恐怖とからしいね。自分で飛び込むのは決意の表れで同じ落ちるでも違うんだって。

追われる事は追い詰められている事(焦りとか)の暗示らしいね。

って事は追い詰められているしそれで今の状態を失う事への恐さ？
でも橋を乗り越えたってことはどっかしらに何かの決意は表れてるってことか？

夢ん中では言える退職宣言も現実では喉から飛び出ない言葉。喉まで来てるってことは腹の内に決まってる部分があるって事でもあったりして。

失いたくない部分はバイクやクルマをいじくる軍資金の収入源で仕事上のポジションとかじゃないな。

来月で31歳をむかえる予定(くたばらなきゃ)路肩狭まってきてるぜ？ってな感じなんかなぁ。

昨日は仕事終わって長岡まで。

カブ号に使えそうなマフラー探して中古部品店へ。

｢90ccなんだけど使えるのありますか？｣なんて訊ねたら｢穴あいてる純正を素材に修復するか社外のモンキー用使うかしか在庫からは提案できないなぁ｣って。

モンキー用かぁ。見た感じ音量が大きそう。これは却下。パイプの取り回しで腹下低くなりすぎるのも避けたい。この辺はフィッティングの勘とか経験が無いから未知な部分ね。

穴開き純正もエキパイ部分が同じになるのも時間の問題のレベル。
やっぱネット通販で純正+αくらいのマフラー買うことになりそうだなぁ。こっちの方が最終的には安いし(笑)

昨日は仕事終わって長岡まで。

カブ号に使えそうなマフラー探して中古部品店へ。

｢90ccなんだけど使えるのありますか？｣なんて訊ねたら｢穴あいてる純正を素材に修復するか社外のモンキー用使うかしか在庫からは提案できないなぁ｣って。

モンキー用かぁ。見た感じ音量が大きそう。これは却下。パイプの取り回しで腹下低くなりすぎるのも避けたい。この辺はフィッティングの勘とか経験が無いから未知な部分ね。

穴開き純正もエキパイ部分が同じになるのも時間の問題のレベル。
やっぱネット通販で純正+αくらいのマフラー買うことになりそうだなぁ。こっちの方が最終的には安いし(笑)