曽根発明後日も走る

＜記録＞　2010年4月03日(土)
大阪�F ０５：２２普通京都行→０６：０７ �C京都�A ０６：１６→０７：２２ �F米原�G ０７：２４→０７：５７ �C大垣�@ ０８：００-新快速→０８：３３ �A名古屋�G ０８：４７-快速→１０：０４ �@中津川�B １０：１０→１２：０４ �E塩尻�B １２：１２→１３：５２ 甲府 １４：１５→１７：０５ �@富士�D １７：１３→１８：３８ �B掛川�@ １８：４６→１９：４６ �F豊橋
京都発長浜行　223系8連
米原発大垣行　117系8連　8両目クハ116−204、6両目後扉が終点降車時にエスカレーター至近。
大垣発豊橋行　313系8連　1両目クモハ313−5007転換式シート。
名古屋発中津川行　313系8連　7両目クモハ313−3015固定セミクロス、5両目前扉が終点地下通路階段至近。
中津川発松本行　115系3連　2両目モハ114−1020、先行する臨時快速ナイスホリデーのお蔭で立客無し、3両目後扉が塩尻駅構内跨線橋階段至近。
長野発甲府行　115系3連　2両目モハ114−1015、甲府駅構内エレベーター設置工事中。
甲府発富士行　313系3連　ロングシート、富士宮の手前から、夕陽を浴びる富士山に車内歓声。
三島発浜松行　313系6連　6両目クモハ313−2517　ロング。
掛川発豊橋行　313系6連　1両目クハ312−2313　ロング、運転席の無線のやり取りで運転障害発生を知る。
(以下 後報）

2010年3月28日(日)
横川�B 18：09-快速通勤ライナー岩国発岡山行115系2000台4連→19：57 �B
福山�C 19：58-快速サンライナー117系4連→20：44 �C
岡山�B 21：09-岡山発姫路行115系4連ボックスシート→22：36　�D
姫路�D　22：56-新快速姫路発野洲行223系12連→23：58 �H大阪
三原-大阪 4時間半、隣は空席。　岡山から20〜30分程度は、家路に向かう人がもう少しは乗り合わせるものと思っていたが肩透かし。　岡山-姫路間、ボックスシート独り占めは恐らく生まれて初めて。