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2012年3月1日(木)より関西空港での国内初のLCCであるピーチ・アビエーションの新規就航に合わせ、関西空港ー大阪線の早朝・深夜時間帯の増便及び運行時刻を変更いたします。
発売金額 大人:5,000円 小人:2,500円
有効区間 スルッとKANSAIが指定する電車・バス
発売期間
春季: 2012年3月16日〜2012年5月06日
夏季: 2012年7月20日〜2012年8月26日
冬季: 2012年10月26日〜2012年12月09日
有効期間
春季: 2012年3月16日〜2012年5月13日
夏季: 2012年7月20日〜2012年8月31日
冬季: 2012年10月26日〜2012年12月25日
それぞれ期間中のお好きな3日
例えば通勤定期を、2011年12月25日〜2012年3月24日までの3ヵ月間と、
2012年5月10日〜2012年11月09日までの6ヵ月間購入。
残る3月25日〜5月09日までと 11月10日〜12月24日までは、3dayを活用。
土曜休日以外の平日を数えると、春秋それぞれ30日=60日間。
@¥5,000/ 3日 X 20枚 = ¥100,000.−
6ヵ月定期と3か月定期との差額が10万円以上の長距離を通勤している人は、磁気カードを都合20枚も現金購入する手間さえ厭わなければ、これも選択肢の一つ。
例: 谷上-北神急行・神戸市営地下鉄-三宮-阪急神戸線-梅田-大阪市営地下鉄-本町。
但し、通勤定期を使わない都合3か月間でも、土曜休日などの出勤しない日にも電車を利用する人は、その分のコストも勘定に入れたうえで比較検討すべき。
関西以外で通年発売している分は旅行者用ということで、2・3日間連続でしか使用できず、活用するには要注意。
<この情報は2012年10月27日まで有効。>
この格安運賃を実現するために、ピーチは徹底した人件費削減を図っており、チケット購入は人手のかからないインターネット利用が基本。
ネットからの予約なら手数料は無料だが、コールセンターでの電話予約には1050円、空港カウンターでの直接申し込みでは2100円の手数料がかかる。
手荷物料金も細かく設定されており、ネットから最も安い「ハッピーピーチ」プランで予約した場合、無料で機内に持ち込めるのは手荷物1個(10キロまで)だけ。
さらに手荷物を預けようとすれば1個目(20キロまで)は1050円、2個目は2100円、3個目からは3150円の料金がそれぞれかかる。
さらに電話予約なら1個目1470円、空港カウンター予約は同2100円と、料金が高くなっている。
また、搭乗時に追加で荷物を預けると、料金は現金ではなく、クレジットカード決済となる。
カードがない場合は、「荷物のお預かりはできない」(ピーチ)ということになる。
さらに注意が必要なのは、国内線の搭乗手続き窓口の場所。
ピーチは今年秋にLCC専用ターミナルが完成するまでの代替措置として、旅客ターミナルビルとは関西空港駅をはさんで向かいにあるエアロプラザ内に窓口を設置。
2階で金属探知機によるチェックを受けた後、バスで飛行機まで移動する。
但し5月以降に就航する国際線は、税関手続きが必要なことから、設備のある旅客ターミナルビルを利用するという。
混乱を避けるため、関空会社は関空駅前に案内表示板を設置するほか、ピーチ社員も就航後しばらく、同駅前などで、誘導する。
ピーチは「新しい形の航空サービスのため、最初は混乱が生じるだろう。利用者にはLCCのサービスとしてご理解いただきたい」としている。
(産経新聞)
搭乗手続きが出発時刻の30分前に打ち切り(厳守)なのは、こういう事情があるためだったのか。
のんびりゆったり 路線バスの旅
神戸、関西両空港間で高速船「神戸‐関空ベイ・シャトル」を運航する神戸市の第三セクター「海上アクセス」(神戸市中央区)が近く、神戸地裁に民事再生法の適用を申請することが2012年02月11日、分かった。
【債務の株式化】 事業再生の一手法。債務と交換に株式を発行すること。 債務者にとって過剰債務を減らし、財務体質の健全化につながる 。一方、債権者も債権をすべて放棄せずに一部を株式に交換するので、再建計画が順調に進み、株式価値が上がれば、利益を得られる仕組み。
(神戸新聞、02月12日付け)