曽根発明後日も走る

ＪＲ山陽線などで、ことし2015年３月に導入される新型車両を使い、線路上で動けなくなった車両の救援の手順を確認する訓練が１４日、広島市で行われました。
広島市南区の下関総合車両所広島支所で行われた訓練には、ＪＲ西日本の社員、５０人が参加しました。
訓練は、車両がブレーキのトラブルのため線路上で動けなくなったことを想定し、救援にあたる車両として、ことし３月１４日に導入される新型の２２７系が初めて参加しました。
２２７系はまず、動けなくなった車両と連結してブレーキの制御に必要な圧縮空気を送り込みました。
車両のブレーキが利くようになったことを確認したうえで、２２７系が押して、およそ１０メートルゆっくりと動かすなどの救援の手順を確認していました。
２２７系は、広島地区の在来線では旧国鉄以来３２年ぶりに導入される新型車両で、従来の車両とは操作の手順が大きく異なるということで、２か月後の導入に向け、ＪＲ西日本では訓練を重ねることにしています。
ＪＲ西日本広島支社運用車両課の阿武俊成課長は「万が一のトラブルの際にはいち早く復旧できるように訓練を続けていきたい」と話していました。

（ＮＨＫ お好みワイドひろしま　2015年01月14日）

２０１４年３月改正土曜休日ダイヤでの 天王寺発着 紀伊半島内回り（反時計回り） 日帰り一周 乗継行程 by 青春１８きっぷ。
天王寺 06:50-新大阪発快速湯浅行→07:50 和歌山 08:05→09:55 紀伊田辺 10:44→13:51 新宮 15:11→19:40 亀山 20:16→21:35 加茂 21:44→21:59 奈良 22:06→22:21 王寺 22:22-普通JR王寺行→22:53 天王寺
新宮発亀山行、今や１日１本。　
JR東海の気動車利用が１回のみとなる日帰り一周は、上下合わせてこの１回のみ。　
概ねゆったり乗り継ぎばかりのこの行程、唯一の例外が深夜の王寺駅。　
同一ホーム向かい側への乗換なので、寝とぼけてさえいなければ、１８初心者でも１分乗換は大丈夫。

冬期利用期間は１月１０日で終了した青春１８きっぷ。
２０１５年３月改正で、上述乗換はどのように変化するのでしょうか。

このたび、新山口駅新幹線口と萩・明倫センター（大河ドラマ館）間を直行で結ぶ高速乗合バスを期間限定運行することになりました。
萩・明倫センター（大河ドラマ館）へは大変便利です。
１ 運行区間
新山口駅新幹線口〜萩・明倫センター（大河ドラマ館） 
２ 停 車 駅
新山口駅新幹線口、萩・明倫センター（大河ドラマ館） 
３ 運行時刻
下り　（小郡→萩）
１号 ３号 ５号 ７号
ＪＲ 防長 ＪＲ 防長 
09：45 11：00 13：00 16：15発 
10：45 12：00 14：00 17：15着
上り　（萩→小郡） 
２号 ４号 ６号 ８号
防長 ＪＲ 防長 ＪＲ 
09：30 11：15 14：00 16：30発 
10：30 12：15 15：00 17：30着 
４ 運 賃 
大人片道２，０６０円 （小児は大人の半額）
※往復の設定はありません
５ 運行期間
平成２７年１月１１日（日）〜平成２８年１月１０日（日）
６ 発売箇所
新山口駅新幹線口ＪＲバスきっぷうりば
大手旅行会社

あらかじめ乗車券を お買い求め頂くか、車内現金払いでご乗車ください。 
※バスカード及び「はぎ号」の乗車券（回数券含む）は、ご利用はできません。 

（中国ＪＲバス・ 防長交通　2015年01月05日）

山口県萩市への交通を便利にしようと官民が取り組みを強めている。
防長交通（周南市）と中国ジェイアールバス（広島市）は11日、新幹線が停車するＪＲ新山口駅（山口市）と萩を結ぶノンストップバスの運行を始める。
また市は同日、中心部の旧明倫小学校グラウンドを駐車場として利用できるようにする。
大河ドラマ放映などによる観光客増加に対応する。
ノンストップバスは「スーパーはぎ号」。
旧明倫小学校の体育館に同日オープンする大河ドラマ館の横のバス停「萩・明倫センター」と、新山口駅の間を１日４往復する。
小郡萩道路や中国自動車道を使い所要時間は約１時間。料金は2060円。
来年１月10日まで運行する。
新しい駐車場は普通車約180台、大型バス10台などを収容できる。
利用料金は普通車が１回310円。
萩市民は無料で使える。
周辺の景観との調和を目指し、自然な土色の舗装とした。
明倫小学校は藩校だった明倫館跡地にあったが昨年移転した。
ただ、歴史的な建造物の校舎などは残っており、野村興児市長は「萩観光の拠点として明倫館跡地を活用する」と話している。

（日本経済新聞　2015年01月10日）

＜追記＞
平成27年の大河ドラマ「花燃ゆ」の放送を契機に新幹線の二次アクセスとして萩・明倫センターと新山口駅新幹線口を結ぶ直行バス「スーパーはぎ号」を期間限定で運行します。
片道1,030円（小児は520円）
※大人2,060円、小児1,030円のところ、国の「地域消費喚起型の交付金」から大人1,030円、小児510円が助成されています。
※予約は不要

（萩市役所　2015年01月08日） 

2015.4.1（水）から2016.1.10（日）まで
片道大人2,060円を1,030円、小人1,030円を520円でご乗車いただけます！
国の「地域住民生活等緊急支援のための交付金」（地域消費喚起型）を活用して観光客の誘致等により山口県の消費喚起を図る山口県が実施する「やまぐち観光周遊促進事業」の適用を受け、県が「スーパーはぎ号」の運賃の半額を負担して域外からのお客様の利用促進を図り、さらに県内周遊を促進させるものです。

今回の対象は「スーパーはぎ号」限定です！
新山口駅新幹線口⇔萩・明倫センター　直通便のみ適用されます。
「特急はぎ号」および同区間の他の路線バスは適用外です。

（防長交通　2015年03月31日）

「スーパーはぎ号」限定で、既存の「はぎ号」や普通便の半額で利用できる、という論理は納得し難いです。
とは言え、1日4往復ながら、片道千円余りで、小郡から萩へ移動できるのは確かに朗報ですね。

＜記録＞　2014年12月31日（水）　
呉　�@　17：58−広島発快速通勤ライナー糸崎行→19：41　�@
三原　�B　19：56−南岩国発福山行→20：39　　
福山　�E　20：49−福山発長船行→21：48　�C　
岡山　�B　21：50−岡山発姫路行→23：12　�E　
姫路　�D　23：19−姫路発新快速京都行→00：23　�G　大阪

呉線上り　4連4両目　クハ111−2072　ただでさえ空席のほうが多い車内は、広・安芸川尻・安浦と更に閑散。　ＮＨＫ連続テレビ小説「マッサン」舞台の１つでもある竹原到着手前の乗客数は4両で都合14名…。

三原駅前は既に深夜の如く静まりかえっていましたが、駅構内改札外のデイリーインは健気に営業中。
山陽本線　4連4両目　クハ115−3017黄色　こちらも4人分の座席を占有しても何ら差し障りが無い車内。
全国の時刻表では、南岩国発糸崎行376Mと、糸崎発福山行1784Mと、別個の列車として記載されていても、現地では1本の列車として取り扱われていました。　
終点福山のかなり手前：芦田川鉄橋の西側から下り線路を”逆走”して、下りホームへ。
到着後は折り返し20：47発の下り糸崎行（或いはこれも岩国行？）に。

岡山19：55発下り快速サンライナーが上りホームへ20：44到着後、 折り返し上り列車に。
列車の福山分割による乗り換え増加が、階段昇降増加となるのは、些か残念。
山陽本線　4連4両目　クハ116−19　快速ではなく 普通なので、ワンマンではなく 車掌も乗務。　
倉敷で若干の乗り込みがありましたが、それでも4両目座席の過半数は終始空席。

山陽本線　3連3両目　クハ115−348　未改良の直角座席　
僅か2分で入線済み列車への迅速乗換。
地元の先客と今回初めて相席となるも、動き出して30分以内の和気までには車内は恐ろしい程のガラガラに。　
イオンモール開業直後で、岡山近郊各線の列車利用者も増えているそうですが、流石にこの日のこの時間帯は落ち着いたもの。　
三石〜姫路間は、文字通りの上り年内最終普通列車。　
この区間で例えば1時間後に臨時列車が走ってくれていたら、今回の行程も1時間以上後ろ倒しすることができたのですが。　

JR神戸線　12連2両目サハ223−2153　新快速最終列車　ホーム東寄りの2両目は僅か4名で出発。　
車内で年越し。　寝過ごさすように大阪で下車。
大晦日〜元日の各社局終夜運行へ乗り継ぎ。