曽根発明後日も走る

駅ではお知らせがある際、改札前にホワイトボードで告知が出されることがあるが、それと違ってこの「接続駅早見表」というショートカット図はパネルに常設されている。
日ごろ困って尋ねてくるお客さんが多いんだろうな、と駅員さん達の苦労がしのばれる。

そこで、今回はいざというときに実用性の高い、都市部で徒歩連絡できるショートカット・ルートを実際に歩いてみることにした。

都市部では駅と駅との距離が短いところが多く、歩いて辿りつけそうなルートを意外と簡単に見つけることができる。
鶴見〜京急鶴見や川崎〜京急川崎など共通の地名が入っているものは面白みがないので、歩けるほど近いのになぜか名前が違う「近接異名駅」に絞った。

■東神奈川駅(JR京浜東北線)-仲木戸駅(京浜急行)
＜距離＞約100m
近接異名駅・徒歩ショートカットの初級者コース。
仲木戸駅上りホームから東神奈川駅の改札口へはペデストリアンデッキで直結、格段に歩きやすくなった。
2010年に羽田空港へ向かうエアポート急行が新設された際、仲木戸駅も急行停車駅に格上げされ空港アクセスとしても実用的な乗換ポイントとなっている。
この2駅は、定期券の場合は通しで買える連絡運輸が設定されているが、きっぷの場合はここで両線を乗り継ぐ形での購入はできない。

■牛田駅(東武鉄道)-関屋駅(京成電鉄)
＜距離＞約40m
改札を出る前から向こう側にもう別の駅名が見える！　
この牛田駅〜関屋駅を歩いてみて分かったのだが、なぜ異名駅なのか不思議なくらい2駅の近さに圧倒される。
道を挟んで約40m。
別会社・別路線の2駅だが、連絡運輸が行われる乗換駅(連絡駅)扱いとなっているため、ここで徒歩接続することを前提としたきっぷも購入することができる。

■　本来の乗換駅より楽？　なパターンも

■新川崎駅(JR横須賀線)-鹿島田駅(JR南武線)
＜距離＞約600m
1980年、品鶴貨物線のルートに横須賀線が走り始める際、南武線・鹿島田駅のすぐそばに横須賀線・新川崎駅が開業した。
この2駅の途中には2015年3月にオープンした商業施設「新川崎スクエア」があり、現在工事中のぺデストリアンデッキが完成すれば楽々徒歩連絡が可能になる。
しかしながら、この2駅は制度上の乗換駅(連絡駅)ではないことが、両駅の随所で案内されている。
隣の武蔵小杉駅が乗換駅のため、横須賀線・湘南新宿ラインから南武線に乗り換えるならそちらを利用するのが料金的にお得。
しかし武蔵小杉駅はお互いのホームまでの距離がだいぶ離れており、大人の私の足でも歩いて8分以上かかった。
同一駅の構内と考えると、これはやっぱり遠い。

■新松戸駅(JR武蔵野線・常磐線)-幸谷駅(流鉄)

ふるさと納税は寄付した金額の一部が税金から控除される仕組みで、全国の自治体がお礼の品として、地域の特産品などを用意していて、利用者が増えています。

こうしたなか、所沢市がお礼の品に新たに加えたのは市内に本社がある西武鉄道の路線で、４０年近くにわたって走っている２０００系のつり手や車内放送装置、それに車両の番号が書かれた点検扉などです。
市は、これらを８セットに分けて、２７日午後１時から、ふるさと納税のホームページ上で、先着順で受け付けを始めることにしています。

所沢市財政課の中澤宏和主査は「なかなか手に入らないものなので、これをきっかけに、所沢市のふるさと納税に興味を持ってもらいたい。ふるさと納税を利用してもらうため、これからも魅力のあるアイテムを掘り起こしていきたい」と話していました。

（ＮＨＫさいたま　2016年5月27日　8時01分） 


20世紀の後半50年間、浦和放送局として親しまれてきた埼玉県のＮＨＫ。　21世紀に入って局名が平仮名へ全国で唯一改称されてから早や15年。
当日のニュースチェック１１では、トレンドワードとして「鉄道部品」を取り上げていたようですね。
鉄道ファン以外のかたにも「シャキシャキ」理解を深めてもらえたでしょうか。